Ремонт или замена ступичного подшипника чери тиго – трудоемкий процесс, однако посильный для выполнения самостоятельно в своем гараже. Этапы выполнения работы одинаковы (см. видео ниже), как для чери тигго фл, так и для т11 и вортекс, да и ступицы у них идентичны.
Понятно, что кроме неприятного шума, износившийся ступичный подшипник влияет и на расход топлива. Поэтому при появлении стука и гула в колесе, особенно при длительном пробеге, диагноз один – менять ступицу.
Некоторые пытаются ремонтировать и менять ступичный подшипник, но это дополнительный геморрой и такая “овчинка” (работа ) не стоит выделки. А ресурс отремонтированного агрегата гораздо меньше чем у нового, особенно если в ступице появился люфт. Хочешь не хочешь, а без прогулки на авторынок не обойтись.
Гораздо правильней и легче поменять саму ступицу вместе с подшипником, поверьте, в итоге это обойдется Вам дешевле. Как это сделать самому – смотрите в видео, автор все подробно рассказывает и показывает. Речь идет о задней ступице, но аналогично можно работать по любому колесу.
В ролике Вы увидите не только процесс разборки и снятия задней ступицы с подшипником на chery tiggo, но и последующую установку новой и сборку в обратном порядке.
Полагаем этот материал будет для Вас полезен.
